日前台北市捷運局在市議會宣稱，捷運南北環段已完成可行性研究報告，送交通部核定，最快2023年完工通車。台北市議員李慶元今(28日)在市議會交通部門質詢時指出，台北市捷運局又在對捷運環狀線南北環段沿線居民打空包彈！因為過去26年來，政府已經打了太多次的空包彈，沒有一次是實彈。南北環沿線居民，已經被騙了26年，只希望政府這一回是「實彈」。
李慶元議員依據市府捷運局歷年規劃捷運環狀線的資料表示，該線從提出構想迄今已歷26年，在80年3月13日就已提出「中運量環狀線可行性報告送交通部轉行政院審議」，這是22年前的事了，期間，因為各種因素，又在84年4月14日送了一次可行性研究報告；另先後又在99年5月14日送了一次可行性研究報告，並在當年8月30日及100年3月1日各送一次修正報告，結果都胎死腹中；接著在101年2月10日又重新送了可行性研究報告給交通部，此後，又在101年6月15日，101年9月18日，今年的1月4日，送了修正可行性報告給交通部，而捷運局宣稱的已完成可行性研究報告，是在今年10月9日，依據交通部一再刁難的審查意見，又送出去的修正可行性報告，交通部訂於今天(28日)召開「初審會」。
李慶元議員質疑說，可行性報告了這麼多次，修正了這麼多回，如今還在「初審」，試問，政府放了20多年的「空包彈」，誰還會相信這個政府的誠信?
荒謬的是，依據捷運局的資料顯示，政府真的太欺負南北環沿線的居民了，例如，捷運萬大線，規劃可行性研究案的時間是89年12月，但在民國99年就取得了興闢預算與經費，如今已興建中，前後只有9年；而民生汐止線，在94年7月22日，才進行研究規劃，但在100年11月10日行政院就核定通過了可行性研究報告，前後只有短短6年，如今已在綜合規劃中，馬英九總統還說，最快明年底可以動工興建，豈不讓南北環段沿線居民氣結?
所以，李慶元議員要求，市府應全力向交通部爭取於今年底以前核定通過可行性研究報告，並立即提出綜合規劃報告，希望在1到2年內核定綜合規劃，取得經費預算，加上施工期約6年，把「最快2023年完工通車」變為「最晚2023年完工通車」，如此，才能安撫沿線居民長期的不滿！
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